液压油可以说是液压设备的“血液”。大多数液压系统的故障都可以通过检查和观察液压油来找出故障原因，然后排除故障。
液压油主要有三种杂质，即固体杂质（残渣、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等）、液体杂质（主要是水，其次是液压油变质形成的粘性杂质）和气体杂质（主要是气体）。
如果液压油出现白色混浊现象，可以排除固体杂质或液体粘性杂质，只能由水或气体引起。液压油可以取样和检测。如果热铁板上有气泡（水在高温下变成水蒸气形成气泡），可以判断液压油中有水：否则液压油中含有气体。
如果液压油与水混合，造成浊度，将液压油静置一段时间，使水沉入液压油箱底部，然后去除水。但如果含水量过高导致液压油乳化，则需要更换新的液压油。如果确定液压油中混有气体，导致混浊，检查液压系统管道是否漏气，切断空气的混入源。
液压油油温异常上升的主要原因如下：一是安全阀压力设置值过低，大部分液压油通过安全阀流回油箱，导致液压系统工作效率过低，如负荷过大，大部分能量转化为液压油热能，导致温度高：二是冷却系统冷却效果差，液压油温度过高；三是液压油在油路中循环过于频繁（通常由油量不足引起），导致散热困难，温度升高。
故障检测应从易到难。首先检查液压油箱内的油量。如果油箱内的油量不足，应及时添加到标准液位。注意使用相同型号的液压油，使用前应过滤。
如果油量合适，检查油冷却系统是否堵塞。如果发现油冷却系统阻碍空气流通，应及时清洗，确保气体正常流通，有利于排热。有时风扇胶带过松、偏差，也会降低风扇效率，冷却效果不好，需要及时检查调整，必要时更换新胶带。
如果油量、油冷却系统、风扇胶带没有问题，可以判断主安全阀设置压力低于标准值。主安全阀的压力预设值应再次调整到标准值。
液压油又脏又脏，可能是油长期使用引起的化学反应；也可能是杂质过多引起的物理变化。只要找出这两种变化的原因，就可以采取相应的措施。
在缺乏必要的检测设备和设备的情况下，判断液压油是否发生化学反应或物理变化是一种简单实用的方法。
取样液压油，将油滴在滤纸上，观察油晕。如果油晕的分层和分圈非常明显（中间脏，边缘越清晰），说明液压油变质，必须更换新油；如果油晕均匀分散，说明液压油杂质含量过多，及时检查滤油器，更换滤芯，必要时更换新液压油。
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